|
Область холодильного машиностроения стремительно
развивается. С каждым днем осваиваются новые поршневые и винтовые компрессоры, турбокомпрессорные холодильные машины и другое оборудование. На этом сайте вы найдете исчерпывающую информацию по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию холодильных установок. |
|||||||
| На главную | Пароэжекторные машины | Компрессионные холодильники | Эксплуатация холодильных установок | |||||||
|
Устройство холодильных установок > Такелажные работы > Пуско-наладочные работы Пуско-наладочные работыПосле успешного испытания системы на герметичность холодильную установку заряжают фреоном. Медной трубкой к тройнику всасывающего вентиля подсоединяют баллон с фреоном. Баллон устанавливают вентилем вниз. Ко второму штуцеру тройника присоединяют мановакуумметр, а на тройник нагнетательного вентиля - манометр.Фреон заряжают в испарительную систему при неработающем компрессоре через цеолитовый осушитель. По достижении в испарительной системе избыточного давления 4-105 Па при зарядке фреоном-12 и 6- 10а Па при зарядке фреоном-22 вентиль на баллоне закрывают и включают компрессор в работу, при этом все вентили установки, за исключением жидкостного на ресивере, должны быть открытыми. После снижения избыточного давления в испарительной системе до 0 Па останавливают компрессор и, открывая вентиль на баллоне, заправляют в испарительную систему следующую дозу фреона. Установку заряжают таким способом 2-3 раза. Для того чтобы во время зарядки избыточное давление на конденсаторе не поднималось выше 9-105 Па для фреона-12 и 12-105 Па для фреона-22, должны работать вентиляторы на конденсаторах воздушного охлаждения, а через конденсаторы водяного охлаждения должна циркулировать вода. По окончании зарядки отсоединяют баллон и, взвешивая его, проверяют количество заряженного фреона, которое должно строго соответствовать указанному в инструкции для данного типа установок. По правилам техники безопасности зарядку фреоном следует производить в защитных очках. В холодильных агрегатах, поставляемых заводами уже заряженными, достаточно открыть вентили согласно инструкции. после зарядки по достижении температурных режимов в камерах и регулировании приборов автоматики приступают к пробной работе холодильной установки. В первые минуты и часы работы следят за тем, чтобы уровень масла в компрессоре был не ниже 2/3 уровня смотрового стекла, что свидетельствует о нормальном возврате масла в компрессор. Если уровень масла снижается, то останавливают компрессор и выясняют причину. При испарительных системах с большим количеством испарителей разрешается дополнительно зарядить компрессор небольшим количеством масла (половину дозы зарядки). Зарядку производят через пробку в картере компрессора сухим проверенным в лаборатории маслом, хранящимся в герметичной посуде. Во время дополнительной зарядки маслом всасывающий и нагнетательный вентили компрессора должны быть закрытыми и избыточное давление в картере понижено до 0 Па в результате выпуска паров через штуцер всасывающего вентиля. Компрессоры холодопроизводительностью выше § тыс. ккал/ч оборудованы масляными насосами. Избыточное давление масла по манометру должно превышать на 1- 1,5 *105 Па давление кипения. Основными неполадками в пусковой период являются засорение фильтра терморегулирующего вентиля, засорение жидкостного фильтра и грязевика на всасывающей стороне, замерзание влаги в терморегулирующем вентиле, утечки фреона. Указанные дефекты устраняются так же, как и при техническом обслуживании действующих установок. При устранении этих неполадок приходится вскрывать систему для замены фильтров, установки осушителей и т. д. Во всех этих случаях давление на открываемом участке Должно быть снижено до 0,1-0,2 o 105 Па, но ни в коем случае не до вакуума. Участок должен быть перекрытым с двух сторон. Вместо засоренного фильтра немедленно должен быть поставлен новый. Если требуется время для промывки фильтров, то открытые трубки на это время должны быть заглушены. Нельзя вскрывать участки трубопроводов и аппараты, собственная температура которых ниже температуры окружающей среды, так как на них сразу же конденсируется влага из воздуха. реклама: ¬
|
|
||||||
| На главную | Пароэжекторные машины | Компрессионные холодильники | Эксплуатация холодильных установок | |||||||