|
Область холодильного машиностроения стремительно
развивается. С каждым днем осваиваются новые поршневые и винтовые компрессоры, турбокомпрессорные холодильные машины и другое оборудование. На этом сайте вы найдете исчерпывающую информацию по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию холодильных установок. |
|||||||
| На главную | Пароэжекторные машины | Компрессионные холодильники | Эксплуатация холодильных установок | |||||||
|
Устройство холодильных установок > Ремонт средних установок > Унос масла Унос маслаЛинейный размер вредного пространства, определяемый свинцовым оттиском при жестко закрепленной клапанной доске или ложной крышке, должен быть 1-1,5 мм. Размер вредного пространства регулируется толщиной прокладок и шлифованием ложных крышек. Поршень должен прилегать к боковой стенке цилиндра с разницей зазора в верхней и нижней части не более 0,05 мм.При обкатке компрессора под давлением контролируют унос масла из картера, для чего на маслоотделителе обкаточного стенда установлено маслоуказательное стекло. Унос масла определяют по разности уровней в стекле до начала и после обкатки. Если унос масла превышает допустимую величину, например для компрессора АУ-30 около 50 г в час, то компрессор разбирают и проверяют состояние поршневых маслосбрасывающих колец. Унос масла является, как правило, результатом потери упругости кольцами или их неплотного прилегания к стенкам цилиндра. При неплотном прилегании к цилиндру на поверхности колец просматриваются темные матовые зоны. Если кольца потеряли свою упругость или нерабочая зона на их поверхности большая (свыше 1/6 длины), то их заменяют новыми и обкатку компрессора повторяют. В остальном ремонт компрессоров, сосудов и аппаратов средних холодильных установок производят так же, как и в малых установках. Для каждого типа компрессора, аппарата и сосуда технологией ремонта определены условия выбраковки деталей, допуски и зазоры, последовательность ремонтных операций, условия испытаний. Если во время ремонта сосуды аппараты и трубопроводы холодильной установки сваривали, то в таких случаях компрессоры, сосуды и аппараты испытывают на прочность и плотность по заводским нормам, а трубопроводы - по монтажным нормам. Воздушное испытание сосудов можно проводить только после пробного испытания. Детали, сосуды и аппараты фреоновых холодильных установок, если позволяют их размеры, разрешается испытывать сухим воздухом или инертным газом в броневанне под таким же давлением, как и при пробном испытании. При этом руководствуются правилами техники безопасности при работе на аммиачных и фреоновых холодильных установках. Для ремонта приборов автоматики должен быть оборудован участок, оснащенный столом для пайки, верстаком для разборки и сборки приборов и стендом для зарядки и испытания приборов автоматики. Ремонт терморегулирующих вентилей Основными дефектами ТРВ являются нарушение герметичности силового элемента и утечка из него фреона, не плотность при закрывании иглой дроссельного отверстия, и герметичность корпуса, срыв резьбы на штуцерах, износ граней квадрата штока и др. Корпуса со срывом резьбы более двух ниток на штуцерах бракуют. реклама: ¬
|
|
||||||
| На главную | Пароэжекторные машины | Компрессионные холодильники | Эксплуатация холодильных установок | |||||||