|
Область холодильного машиностроения стремительно
развивается. С каждым днем осваиваются новые поршневые и винтовые компрессоры, турбокомпрессорные холодильные машины и другое оборудование. На этом сайте вы найдете исчерпывающую информацию по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию холодильных установок. |
|||||||
| На главную | Пароэжекторные машины | Компрессионные холодильники | Эксплуатация холодильных установок | |||||||
|
Устройство холодильных установок > Компрессоры средней холодопроизводительности > Унифицированные аммиачные компрессоры Унифицированные аммиачные компрессорыПривод компрессора клиноременный через шкив-маховик или непосредственный через муфту. Компрессоры ФУ-40 и ФУУ-80 унифицированы с ФВ-20. Различаются они в основном числом и расположением цилиндров, размерами и формой блок-картера, размерами коленчатых валов, у которых шатунные шейки рассчитаны для крепления по 2 и 4 шатуна, наличием общего нагнетательного коллектора и фильтра тонкой очистки масла.Холодопроизводительность указанных компрессоров соответственно в два и четыре раза больше, чем у компрессора ФВ-20. Компрессоры средней холодопроизводительности (от 10 до 96 тыс. ккал/ч) предназначены для работы на аммиаке, фреоне-22 и фреона-12. К ним относятся компрессоры следующих марок: АВ-22, АУ-45, АУУ-90, 22ФВ-22, 22ФУ-45 и 22ФУУ-90 одноступенчатые, поршневые, открытые, прямоточные, блок-картерные с водяным охлаждением цилиндров. Они имеют единую базу по ходу поршня 70 мм, диаметр цилиндров 81,9 мм и унифицированы между собой. Блок-картер литой чугунный, со сменными цилиндровыми гильзами. На картере предусмотрены боковые и торцевые окна со съемными крышками для доступа к механизму движения, маслонасосу и его приводу. В верхней части цилиндров расположены рубашки водяного охлаждения, крышки для доступа к клапанам. Коленчатый вал стальной штампованный, для всех компрессоров - двухопорный, двухколенный, с расположением колен под углом 180°. Коренные подшипники вала роликовые, бочкообразные, самоустанавливающиеся. Шатуны стальные, штампованные. В верхние головки шатунов запрессованы тонкостенные разрезные бронзовые втулки, в нижние головки (с косым разъемом) - стальные тонкостенные вкладыши. Поршни чугунные литые, проходные, с двумя уплотнительными кольцами и одним маслосъемным. Пальцы поршня стальные, плавающего типа. Всасывающие клапаны ленточные, беспружинные: пять пластин в сборе с седлом и розеткой крепятся на поршне винтами. Нагнетательные клапаны групповые, пятачковые, из пяти пластин. Седло клапанов притирается к торцевой части цилиндровой гильзы и прижимается к ней буферной пружиной. Сальник компрессоров пружинный, двусторонний, самоустанавливающийся. Торцевое уплотнение осуществляется двумя парами колец трения сталь - графит. Сальник снабжен перепускным редукционным вентилем для регулирования давления масла в системе смазки. Смазка комбинированная. У компрессоров имеются предохранительные капланы и штуцера для присоединения приборов - реле высокого давления, реле низкого давления, реле контроля смазки и двух манометров, показывающих давление в масляной магистрали и в картере. Фреоновые компрессоры отличаются от соответствующих аммиачных только специальной фреоновой запорной арматурой для зарядки и слива масла. реклама: ¬
|
|
||||||
| На главную | Пароэжекторные машины | Компрессионные холодильники | Эксплуатация холодильных установок | |||||||